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消防車的發(fā)展歷史
信息來源:消防車改裝廠  發(fā)布時間:2009/11/8 10:43:09  瀏覽次數(shù):3131

    有記載的世界第一輛消防車是1518年受德國奧格斯堡市的委托,由作金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納制造的。對這臺消防車的詳細情況,我們知道得甚少。據(jù)《奧格斯堡市工藝史》一書記載,這消防車是將用杠桿操作的大型水泵裝在車子上形成的。也許是馬拉消防車或人力推的車吧。

  1666年,英國倫敦發(fā)生了一場大火,燒了4天,將1300座房屋燒毀了,包括著名的圣保羅教堂。一些中世紀(jì)的建筑物在這場火災(zāi)中一掃而光。教訓(xùn)十分深刻,人們開始重視城市的消防工作了。

  不久,英國有人發(fā)明了世界第一輛用手搖水泵的消防車,并且使用上了水龍帶來滅火。

  倫敦市也專門設(shè)立了消防值班員。他們手持銅鈴,晝夜在街上巡邏,一發(fā)現(xiàn)火情,迅速報警,并組織自愿參加救火的人使用消防器材來滅火。

  1673年,荷蘭阿姆斯特丹市的楊·班·德爾·海登發(fā)明了用皮革做的軟輸水管,用于滅火。1721年和1725年,英國的理查德·涅夏姆發(fā)明了比軟輸水管效率更高的,有車輪的滅火機。這種滅火機有手握把柄滅火的人,有蹬踏板驅(qū)動泵筒的人,大家共同操作,能連續(xù)噴射出水流滅火。這種滅火機取得了專利。以蒸汽機 作動力的消防車 是1829年在倫敦出現(xiàn)的,發(fā)明人是蒸汽機工程師約翰·布雷斯韋特。這是一種以煤為燃料,并裝有一根軟水龍帶,用10馬力雙缸蒸汽機驅(qū)動的消防車。但這種消防車在英國得到廣泛使用時已經(jīng)到了1860年。

  從18世紀(jì)到1832年,倫敦的消防活動主要由火災(zāi)保險公司的消防隊擔(dān)任,各公司的消防隊員都身著各式美觀的制服,對各自授護戶負(fù)責(zé)消防任務(wù)。不久,他們又互相協(xié)助,以增強消防實力。

  美國紐約市于1835年成立了世界上第一支專業(yè)化的消防隊,開始編制只有4人。他們領(lǐng)取預(yù)付的工資,專門從事救火工作。次年,這支消防隊增加到了40人。后來定名為“消防警察”,納入城市警察的序列。

  美國最早的 蒸汽動力消防車是1841年由住在紐約的英國人波爾·R·霍古制造的。它能將水噴射到紐約市政廳的屋頂上。1855年,紐約市建立了第一個消防站。

  19世紀(jì)末,這種蒸汽消防車得到了普及。后來內(nèi)燃機逐漸取代了蒸汽機,出現(xiàn)了消防汽車。1872年,德國研制出云梯消防車。云梯是靠手工操作的。

  1898年,在法國凡爾賽召開的車型展覽中,法國里爾的甘比爾公司展出了世界最早的消防汽車。盡管它很原始也不完善。

  1901年,英國利物浦的洛亞爾·卡利迪公司也生產(chǎn)出消防汽車,被利物浦市消防隊所采用。同年8月,這臺消防汽車首次出動執(zhí)行任務(wù)。司機喬治·貝克特爾沒等消防隊員全上車,就把車開動起來。由于這汽車速度很慢,沒上去車的消防隊員從后面追上來,都跳上了汽車。當(dāng)這臺消防汽車到達火災(zāi)現(xiàn)場時,連后續(xù)的消防馬車也都趕到了?上攵,這臺消防汽車表現(xiàn)多么差勁。據(jù)說它在行走時,還接連不斷地回火,因此人們給它起個外號叫作“放屁的阿尼”。

  1903年,德國也出現(xiàn)了以內(nèi)燃機為動力的消防車,但真正的汽油發(fā)動機高速消防汽車 是1910年由紐約州埃爾米拉的AMERICANLA FRANCE消防汽車公司生產(chǎn)的。

  我國1916年才出現(xiàn)用汽車改裝的消防車,但直到20世紀(jì)30年代,很多城市還在使用馬拉消防車。大多數(shù)國家的消防車都是紅色的。因為最為醒目,從很遠的地方就能看到它。但據(jù)美國紐約交通部門調(diào)查,紅色的消防車每出現(xiàn)10萬車次,肇事32次。而若將消防車涂成更鮮明的黃色的話,每出動10萬車次,肇事僅為14.5次,下降了一倍多。因為淡色調(diào)會使汽車的輪廓顯得大些,有距自己更近的感覺,對交通安全有利。所以他們主張把消防車染成黃色。但消防部門堅決反對這樣做,因為黃色使人情緒安定,會使救火效率下降,而紅色更能激發(fā)斗志,讓人振奮。




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